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[讨论] 今天刚入了380t,准备改电池(13楼完成)~   [复制链接]

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发表于 2014-3-19 21:54:35 |显示全部楼层
本帖最后由 lvsoft 于 2014-3-30 19:56 编辑

今天刚拿到手,用了2把感觉机器本身还不错,但这货的电池不太给力的说。而且充电速度也不行,所谓的快充才1A的电流。

准备用18650锂电好好改造一番。


说到这里看了下其他人的改造,感觉大家都不是很熟悉嘛。18650最好的锂电是tesla上用的ncr18650b,3400mAH,1000循环寿命,一致性完美(我买了内阻测试仪一节节测过)。我买过60节,用来改造过我的电动滑板车(后面上个图以示有真相)~


准备研究怎么把18650尽量多的塞进这货里面~


IMG_20131219_223134.jpg


IMG_20131221_121459.jpg


IMG_20131221_225628.jpg



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发表于 2014-3-19 23:14:53 |显示全部楼层
本帖最后由 lvsoft 于 2014-3-19 23:19 编辑

拆开摆放了一下,原有的电池仓很郁闷,长度和深度都少了3mm左右。否则刚刚好可以塞进4节18650。
考虑改下电池仓的结构,但看了下,感觉电池仓的位置在结构上还是蛮重要的,刚好连接左右两个电机和前面的拖把部分。


如果削掉点结构强行塞电池进去的话,搞不好会把机器搞的四分五裂。只能从别的地方找空间了。

找来找去,最后找了如图这3个位置(手上电池不够了,对称脑补下),最多可以塞进6节18650电池。
当然结构上需要稍微打磨一下。但这样肯定是可以塞得下的。


这样一改就不需要电池仓了,直接内置10200mAH容量,而且还是1000循环寿命的电池。过段时间等我再采购点ncr18650b和平衡冲保护板就开工。


另一个问题是主板上内置的充电电路原本是针对镍镉电池设计的。改成锂电池的话可能还是需要做点改动的。并且1A电流也太小了,ncr18650b可以承受最大2A的充电电流,官方推荐是1.6A的充电电流,三并的情况下可以有接近5A的充电电流。所以那个充电底座,以及内部充电电路都需要好好修改下。


这个等我有空把pcb拆下来再研究了。mint内部的pcb都喷了三防漆,研究起来还有点小麻烦,实在不行原有充电电路废弃掉,在旁边自己做套电路打个补丁就行。

没想到原配居然还是镍氢电池...容量小寿命短也就算了,还有记忆效应不能随时充电...像我这种有充电强迫症的人实在是不能忍...

IMG_20140319_225212.jpg

点评

yeye  LZ这台机器是库存品,这个版本的机器,主板充电易出问题。当然也不是说是定会出问题。但还是建议不要折腾!如果新版的机器,那DIY当然是要鼓励的  发表于 2014-3-21 10:44:23
andy  膜拜!期待大作完工  详情 回复 发表于 2014-3-20 20:24:59

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发表于 2014-3-20 18:48:30 |显示全部楼层
楼主强悍!~~~~坐等下集

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发表于 2014-3-20 20:24:59 |显示全部楼层
lvsoft 发表于 2014-3-19 23:14
拆开摆放了一下,原有的电池仓很郁闷,长度和深度都少了3mm左右。否则刚刚好可以塞进4节18650。
考虑改下电 ...

膜拜!期待大作完工

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发表于 2014-3-25 12:24:28 |显示全部楼层
本帖最后由 lvsoft 于 2014-3-25 12:32 编辑

首先,很郁闷的是ncr18650b的一手拆机电池买不到了,早知如此多屯点了。如果买全新的,价格要翻倍~卖家说可能还会有货,但非常的不确定...
等了几天没消息,只好退而求其次选择ncr18650a,容量只有3100mAH,先拿来改了再说...心情非常的不爽...

这几天分析了下mint的电路。

内置的电池为镍氢电池,6串。这个电池寿命还凑合(500循环),容量也不错,记忆效应有,但比镍镉要弱。总的来说还算是不错的选择。但6串的情况下没有平衡充,所以其他问题都是小问题了,预计这样的寿命得降一个数量级。另外这货貌似一直处于充电状态下,充电24小时之后拿下来电池还是热的。

另外测了下截止电压和饱和电压,当电压下降到7V的时候mint亮红灯拒绝工作。充电到接近9V的时候才终止充电,缓慢回落到8.2V上下。总的来说不能直接改锂电。下限太低上限太高。锂电池要放电到3V才算接近放完(最低2.7V),如果用7V的截止电压,两串的时候锂电池放电到3.5V,容量才用了一半mint就认为没电了。另一方面,锂电的充电截止电压是4.2V,用9V的充电截止电压,对锂电来说是4.5V,这个电压太高太高了,会损坏电池的。

电池充电部分,用AOZ1015做DC-DC降压给电池充电,输出电流最大1.5A。控制充电的电路在左下角,有待进一步分析。
中间那个BA50BC0是5V的LDO,整个机器,包括电机在内都基于这个LDO提供的5V/1.5A供电工作(貌似这样,没仔细分析)。


左上部分还没来得及仔细分析,应该是根据电池电压判断电量状态的部分,LM224是四运放,应该用来比较几个电压的参考点,74HC02用来输出几个状态,通知MCU。这块板子居然是4层的,许多走线隐藏在内部很难看清楚。一开始没找到电池供电进入主板之后是怎么走的,只找到那个充电的部分...后来好不容易才发现原来走到左上角去了。


附上做了初步分析的主板。(图被缩了,否则应该能看清我在pcb上的标记)
IMG_20140325_113504.jpg



基本改造思路是废弃不用AOZ1015这部分充电电路,外面贴一块锂电充电电路,达到最大4A的充电电流。
同时左上角的电路要改下,把几个电压参考点根据锂电的特性调整下。
此外,充电状态也要想办法让MCU知道,我蛮喜欢那个表示在充电的呼吸灯的~

充电底座也准备改下。原配的12V1A适配器是肯定不够的。拆开底座也看了下,内部空的很,而且有许多结构看似是为了未来的应用预留的。内部空间高度大概有1.8cm,长宽忘了量了。
这个空间把适配器直接塞底座里面是有可能的。选了一下最合适的是thinkpad的x1c的超薄适配器,这个高度刚刚好,但是电压略高了点(20V),这个电压虽然充电电路压力不大,但BA50BC0这个LDO是不行的。
其次的选择是apple mac air的45W适配器,这个高度有2.5cm,得去掉外壳才有可能塞进去。但这货的电压刚刚好(14.5V)。

理想的情况,还是找个12V,4A上下的现成适配器,这样需要改的地方会比较少~

总的来说,还需要继续分析下电路。确定方案之后再动手。



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发表于 2014-3-25 21:29:34 |显示全部楼层
真高手啊!请教楼主一个问题,机器上壳,与快充板接触的那部分,内部有红黑两根电源引线上好象各套了一个磁环模样的东西,有点磁性,这个是磁环吗?起什么作用?作用大吗?
如果是磁环的话,慢充线为什么没有?
请教楼主!先谢了!

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发表于 2014-3-26 12:30:39 |显示全部楼层
sunscn 发表于 2014-3-25 21:29
真高手啊!请教楼主一个问题,机器上壳,与快充板接触的那部分,内部有红黑两根电源引线上好象各套了一个磁 ...

http://item.taobao.com/item.htm?id=14311627358
http://item.taobao.com/item.htm?id=13968350053

简配了,用于抑制可能的高频信号。
有和没有区别不是特别的大。

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发表于 2014-3-26 17:42:48 |显示全部楼层
lvsoft 发表于 2014-3-25 12:24
首先,很郁闷的是ncr18650b的一手拆机电池买不到了,早知如此多屯点了。如果买全新的,价格要翻倍~卖家说 ...

拜服,该是怎样的一台牛机啊,楼主的滑板车也不错啊能跑多少里程??

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发表于 2014-3-27 22:52:18 |显示全部楼层
wangkun 发表于 2014-3-26 17:42
拜服,该是怎样的一台牛机啊,楼主的滑板车也不错啊能跑多少里程??

限速速25码的情况下应该>30KM。反正电还没跑光过。

速度放开,35-40码的情况下续航接近20KM,再往后速度会快速下降,到25KM时候电池耗尽。

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发表于 2014-3-28 11:35:15 |显示全部楼层
lvsoft 发表于 2014-3-19 23:14
拆开摆放了一下,原有的电池仓很郁闷,长度和深度都少了3mm左右。否则刚刚好可以塞进4节18650。
考虑改下电 ...

lz厉害,电池挂太多会不会超载 太重机器驮不动

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